Oto najnowszy raport specjalistów od kontroli samochodów używanych. Ranking niezawodności czterech kółek z drugiej ręki powstał po prześwietleniu i wnikliwej kontroli pięciu milionów aut. Rządzą Japończycy. Resztę laurów zgarnęły marki z Niemiec. Także Saab zaskoczył krytyków.
Oto wyniki badań niemieckiego stowarzyszenia nadzoru technicznego GTÜ. W siedmiu klasach eksperci oceniali samochody w pięciu przedziałach wiekowych (od roku do 3 lat, 4-5 lat, 6-7 lat, 8-9 lati 9-11 lat). Z raportu
wynika, że najczęstsze wady, jakie wyłapali fachowcy, to niedomagania oświetlenia i instalacji elektrycznej (ponad 24 proc.). Usterki ujawniono także w układach hamulcowych oraz w kołach (18 proc. z ogonkiem). Przeszło 17 proc. przebadanych pojazdów cierpiało na utratę oleju i były zbyt głośne.
Poznajcie zestawienie najmniej awaryjnych samochodów w każdej klasie:
Maluchy:
– od roku do 3 lat – Nissan Note
– 4-5 lat – Mazda2
– 6-7 lat – Honda Jazz
– 8-9 lat – Honda Jazz
– 9-11 lat – Smart Fortwo
Klasa kompakt:
– od roku do 3 lat – Toyota Prius
– 4-5 lat – Toyota Prius
– 6-7 lat – Mazda3
– 8-9 lat – Toyota Prius
– 9-11 lat – Subaru Impreza
Klasa średnia:
– od roku do 3 lat – Saab 9-3
– 4-5 lat – Lexus IS
– 6-7 lat – Lexus IS
– 8-9 lat – Mazda6
– 9-11 lat – Toyota Avensis
Klasa wyższa:
– od roku do 3 lat – Volkswagen Phaeton
– 4-5 lat – Volkswagen Phaeton
– 6-7 lat – Jaguar XJ
– 8-9 lat – Lexus LS
– 9-11 lat – Lexus LS
Sportowe i kabriolety:
– od roku do 3 lat – Volkswagen Eos
– 4-5 lat – Mazda MX-5
– 6-7 lat – Porsche 911
– 8-9 lat – Porsche 911
– 9-11 lat – Porsche 911
Terenówki i SUV-y
– od roku do 3 lat – Subaru Forester
– 4-5 lat – Porsche Cayenne
– 6-7 lat – Porsche Cayenne
– 8-9 lat – Toyota RAV4
– 9-11 lat – Toyota RAV4
Minivany i vany:
– od roku do 3 lat – Skoda Roomster
– 4-5 lat – Seat Altea
– 6-7 lat – Seat Altea
– 8-9 lat – Citroen Xsara Picasso
– 9-11 lat – Citroen Xsara Picasso
GTÜ, dziennik.pl