Royal Dutch Shell, druga największa pod względem wartości rynkowej firma paliwowa na świecie spodziewa się, że popyt na ropę osiągnie swój szczyt w ciągu 5 lat. To bardzo rzadkie stwierdzenie w branży, w której wysoki popyt utrzymywał się przez dekady. Prognozy europejskiego giganta różnią się od jego największych konkurentów. Amerykański Exxon Mobil przewiduje, że globalny popyt na ropę wzrośnie o ok. 20 proc. od 2014 do 2020 roku. Arabia Saudyjska – największy producent ropy na świecie, który posiada rezerwy ropy na najbliższe 70 lat, prognozuje, że popyt będzie dalej rósł ze względu na zwiększającą się konsumpcję na rynkach wschodzących. Jeśli energie odnawialne i niektóre technologie, takie jak elektryczne auta, nadal będą się rozwijać w takim tempie, zużycie paliw kopalnych osiągnie swój najwyższy poziom w 2030 roku – spodziewa się Światowa Rada Energii. “Po raz pierwszy w historii firmy paliwowe muszą poważnie myśleć o przyszłości” – komentuje Alastair Syme, analityk rynku ropy z Citigroup z Londynu. W obliczu takiej sytuacji Shell chce się w coraz większym stopniu skupiać na naturalnym gazie oraz nowych źródłach energii, takich jak biopaliwa i wodór.
Czołowi niemieccy ekonomiści przekonują Brukselę, że nie powinna tak łatwo zrezygnować z Wielkiej Brytanii i spróbować zatrzymać ją we Wspólnocie. “Wciąż jest szansa na uniknięcie Brexit” – piszą w raporcie. „Konstruktywne negocjacje wciąż mogą zapobiec wyjściu Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej lub chociaż pomóc wypracować takie porozumienie, które zminimalizuje straty po obu stronach” – napisali w corocznym raporcie doradcy ekonomiczni niemieckiego rządu. Ich zdaniem, na skutek Brexitu „Unia straci jeden z najbardziej zorientowanych na rynek krajów członkowskich”. Ekonomiści krytykują zarówno postawę brytyjskiego rządu, jak i stanowisko Berlina. Jak wynika z raportu niemieckich ekonomistów, krótkoterminowe konsekwencje Brexitu będą najprawdopodobniej umiarkowane i uderzą zdecydowanie bardziej w Wielką Brytanię niż w jej partnerów. Niemniej jednak “twarda” wersja Brexitu może obniżyć niemiecki PKB o 0,5 pkt proc., a “miękki” Brexit – o 0,14 pkt proc.
LOT negocjuje dostawę kolejnych trzech maszyn na przełomie 2018 i 2019 r. Przewoźnik będzie jedną z europejskich linii o największej liczbie tych samolotów. LOT powiększy flotę o kolejne samoloty szerokokadłubowe do obsługi tras do Ameryki Północnej i Dalekiej Azji. Na 2017 r. polski przewoźnik – zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami – zaplanował odbiór dwóch ostatnich z ośmiu zamówionych boeingów 787, które obsłużą m.in. nowe trasy do Newark i Los Angeles. Wtedy liczba dreamlinerów wzrośnie do ośmiu i zamknięty zostanie kontrakt z 2005 r. LOT planuje wprowadzić do floty w formule leasingu operacyjnego – trzy kolejne dreamlinery. LOT jest zainteresowany większymi dreamlinerami niż obecnie używa. Negocjowane trzy dreamlinery są w wersji 787-9, czyli przedłużonej o sześć metrów i z większą dopuszczalną masą startową. Tu liczba foteli może być bliższa 300, co obniża koszt transportu w przeliczeniu na pasażera. A plan jest taki, że przybędzie siedzeń w każdej z klas. Dziś LOT wykorzystuje 45 samolotów. Do końca 2020 r. ich liczba ma wzrosnąć do 70, z czego 16 mają stanowić dreamlinery.
Po raz szósty poznaliśmy chicagowską wersję kulinarnego rankingu Michelin. Wersję papierową można będzie nabyć od 7 grudnia, ale już wiemy, że 26 restauracji zasłużyło sobie na co najmniej jedną gwiazdkę legendarnego przewodnika kulinarnego. Zdaniem krytyków nie było niespodzianki w gronie najlepszych lokali do których można się dostać mając nie tylko gruby portfel, ale i dużą dozę cierpliwości. Alinea (siódmy raz) i Grace (po raz trzeci) dostały trzy gwiazdki czyli maksymalną notę. Święty Mikołaj przyszedł w tym roku wcześniej do właścicieli restauracji nominowanych drugą gwiazdką: nowo otwartej Oriole i szczycącej się od sześciu lat pojedynczym wyróżnieniem Tru. Do grona 25 dwugwiazdkowców w całych Stanach Zjednoczonych zakwalifikowano także: Acadię, 42 Grams oraz Sixteen. Z lokali chicagowskich uhonorowanych jedną gwiazdką zadebiutowały Band of Bohemia, GreenRiver, Roister i debiutująca w sierpniu Smyth, wypadła zamknięta niedawno Moto. Pozostałe z 19. nagrodzonych to: Blackbird, Boka, Dusek’s Board & Beer, EL Ideas, Elizabeth, Everest, Goosefoot, Longman & Eagle, Naha, North Pond, Parachute, Schwa, Sepia, Spiaggia i Topolobampo. W sumie 26 supereleganckich restauracji w Chicago podaje absolutnie rewelacyjne i świetnie podane potrawy. Polecamy!
Opracował: Sławek Sobczak